电车之狼r秘籍，电车省电省心驾驶秘籍分享

大家好，电车之狼r秘籍相信很多的网友都不是很明白，包括电车省电省心驾驶秘籍分享也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于电车之狼r秘籍和电车省电省心驾驶秘籍分享的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

自从2022/06/23交付至今，已有220多天7月有余。总里程已接近13000公里，今天的话题与零居们一起交流分享一下电车省电省心驾驶那些事儿。01驾驶：加速需平缓勿急躁

新能源汽车在驾驶过程中，也要注意尽量保持平缓驾驶状态，应尽量减少突然加速、急刹车等激烈操作，合理利用电车的制动回收功能来制动，刹车仅在停车或紧急情况下使用，即使在超车情况下，一旦超过到达安全距离后，应立即轻抬电门以稳定保持当前车速即可。这样可以有效地降低电池耗能，延长车辆的续航里程。

尤其是在市区通勤情况下，完全有可能接近或甚至超越官方续航里程。

02取暖：善用加热功能目前市面上的新能源汽车在冬天整体开空调（PTC制热）“唰唰”掉电，确实是事实。

但是，合理安排取暖方式并不意味着完全不使用空调，而是可以通过一些其他的方式来辅助取暖，降低暖风的使用频率。比如，零跑C11选装包的车辆座椅加热功能，不得不说C11的座椅加热比较给力，室外温度低于5度左右智能自动开启二档座椅、方向盘加热，低于零度左右自动开启三档座椅、方向盘加热，5分钟左右屁股、背上就暖呼呼的，再过几分钟要么关了要么调低至一档座椅加热，否则我还有点受不了。合理使用座椅加热功能，可以有效降低电量的损耗、增加续航能力。

03充电：要做到“浅充浅放”正确的充电方式有利于延长电池的寿命，尤其是在冬天，过度放电或过度充电都不利于电池的使用，平常要养成“浅充浅放”的充电习惯。一般情况，在市区通勤时，当电池电量剩余30%左右时，就应该及时进行充电，只要不出远门尽量保持在95%满电状态。而在高速通勤时，充电补能范围Z佳范围也是在30%-80%之间，这是目前理论上Z佳充电范围，大概35分钟左右就完成了，超过80%就限流充电，效率极低，完全没有必要继续充下去了。

这样可以充分利用电池的活性，也能达到事半功倍的作用，还能有效节约时间成本。

同时也间接提升了充电服务站的充电利用率，极力倡导新能源车主都这样合理、科学地使用高速充电桩、方便他人也方便自己。04胎压：电车胎压影响续航也是一个比较大的因素，冬天建议冷胎压高速至少打到2.6，市区至少打到2.7，夏天冷胎压高速至少打到2.5，市区至少打到2.6，尽量减少轮胎因摩擦阻力增大带来的电量损耗。TSL官方胎压标准好像是3.0，不是没有道理的。

欢迎零居们一起来讨论并分享用车养车经验。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。