虐杀原形2黑匣子坐标 黑匣子知识科普

大家好，今天来为大家分享虐杀原形2黑匣子坐标的一些知识点，和黑匣子知识科普的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

一、黑匣子[hēixiázi]

飞行记录仪的俗称。记录飞机在飞行中的各种信息，飞机失事后，可依记录分析失事原因。为便于寻找，外壳一般为鲜艳的橙色，并可发出超声波信号。因其象征灾害和不祥，故称“黑匣子”。

二、发明人——戴维·沃伦

戴维·沃伦（DavidWarren）（1925-2010.7.19），男，1925年出生在澳大利亚东北部的一个偏僻地区格鲁特岛。澳大利亚籍科学家，航空飞行记录器“黑匣子”的发明者，被誉为“黑匣子之父”。

沃伦的父亲1934年乘坐飞机失事，时年沃伦9岁。1953年，世界上第一架喷气式民航班机“彗星”号坠毁，这次坠机事故引发了沃伦发明“黑匣子”的想法，沃伦想到，在事故调查过程中，如果将飞行员的对话和飞行数据保存在抗坠毁和防火装置中，一旦飞机坠毁，这些录音可以提供调查线索。其后，作为一名工程师，他开始孜孜不倦地试验，一步步实践自己的想法。沃伦受到音乐录音设备的启发，在1956年时制造出了“黑匣子”原型，可以保存4小时语音和飞行数据。

澳大利亚航空管理部门起初对这一发明不感兴趣，他的发明在最初几年并没有受到重视。直到它问世10年后，人们才开始意识到，“黑匣子”对于航空业的重要性，澳大利亚政府才要求国内所有飞机必须安装黑匣子，后被推广到全世界。

半个世纪的时间内，航空飞行记录器“黑匣子”在航空业得到了普遍运用，承担着重要的记录作用，对促进世界上多起重大空难的调查都功不可没，世人不会忘记他对航空业做出的巨大贡献。沃伦的发明“使他为世界航空业的安全做出了非常宝贵的贡献。”

为表彰沃伦的杰出贡献，澳大利亚当局在2002年为其颁发了“澳大利亚国家勋章”，这是澳大利亚授予平民的最高荣誉。澳大利亚国防部在沃伦去世后发表声明说，“黑匣子”为世界航空飞行安全作出“价值难以估量的贡献”,“沃伦博士发明了这种装置。它的现代化版本安装在世界各地的客机上。这是他开创性工作的见证。”

三、学名——航空飞行记录器

黑匣子是个“俗称”，全名叫“航空飞行记录器”，所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的，因此它是事故的见证。

黑匣子，包含飞行数据记录仪（FDR）、驾驶舱语音记录器（CVR），是分析失事事故最客观最直接的记录器。

飞行数据记录仪（FDR）自动记录飞机飞行的速度、加速度、方向、高度、机舱压力、航迹、姿态、外部温度、发动机性能、机舱温度和压力等数据，并可累计记录25小时。起飞前，只要打开黑匣子的开关，飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。

驾驶舱语音记录器（CVR），就像录音机一样，它通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器，录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中小姐的讲话声，它记录的时间为30分钟，超过30分钟又会重新开始录音。因此这个黑匣子内录存的是空难30分钟前机内的重要信息。

黑匣子里面装有飞行数据记录仪（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR），能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的30多种飞行数据和驾驶舱内的声音记录下来。

飞机黑匣子采用合金材料制作，外形坚固，硬度较高。这种匣子能耐高温（800℃～1200℃），高压（可承受2.25吨重的压力），而且防腐蚀，抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力。即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存。

黑匣子的造价不菲，一个黑匣子大约就要一万至一万五千元美金左右，因为黑匣子除了须有精密的记录数据功能，还要承受外部因素干扰。

黑匣子的颜色并不是黑色的，反而是醒目的橘红色，有的还贴着醒目的反光条，就是为了颜色醒目、失事后便于寻找。

黑匣子的体积不大，宽5英寸，长9英尺，高15英寸。

黑匣子通常安装在机尾，由于机尾一般是坠机期间最后一个受到撞击的部分，能最大限度地保证设备存活的可能性。

当前最新型的黑匣子，能够在飞机坠毁时自动与机体分离，并具备水上漂浮和无线电、卫星定位功能，但即便如此，由于飞机坠毁时强大的冲击力和爆炸，以及环境的各种不可控因素，黑匣子的寻找一般都较为困难，19年的埃塞俄比亚空难，的其中一个黑匣子，就因为飞机坠毁时巨大的冲击力，在地下20米深被找到。

目前，东航失事客机的第一个黑匣子已经被找到。从报道来看，黑匣子损坏比较严重，高强度抗震抗火焰的黑匣子是飞机上结构强度最高的部件，这次损坏如此严重，足以见此次飞机坠落时其撞击力度和爆炸强度有多大，也解释了为什么现场很难找到遗体……

一般黑匣子找到之后，需要经过一系列检查，然后才能读取数据，如果损毁严重的话，要运回波音公司进行读取数据，其过程中还要进行数据重建等复杂过程，目前世界上能解读黑匣子数据的国家并不多。

当然，黑匣子的数据成功解读完成后，也并不代表能马上就宣布空难发生的原因和调查结果，毕竟这只是空难调查的一部分，整个空难事故还有很多方面需要进行调查取证，实际的调查结果可能要很长时间之后才能公布。

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！