一战索姆河战役，英法联军阵地突然冒出几个钢铁“怪物”(组图)

在第一次世界大战的索姆河战役中，数只钢铁“怪物”突然从英法阵地中出现。

这个钢铁“怪物”就是“大地之王”坦克的原型。一战成名后，坦克逐渐进入了世界的视野。凭借强大的火力、可靠的防御和出色的越野性能，受到了野战军队的青睐。

早期西方国家生产的履带式车辆装有炮塔和步枪，可以为陆战步兵提供火力增援，但这些履带式车辆只能在交通条件较好的地区通行，面对纵横交错的战壕和泥泞的不平的前线。弹孔无能为力。

一战初期，法国工程师偶然发现轮式拖拉机具有良好的越野机动性，可以轻松通过各种复杂路况。受此启发，他们心血来潮，将拖拉机上的轮子应用到了坦克的制造上。经过几轮技术改进，世界上第一辆坦克Mark I坦克问世。这种坦克可以配合步兵直接突入敌方阵地。随后，随着坦克技术的发展，轮式逐渐成为现代坦克冲锋战场的“利爪”。

坦克轮主要由轮盘、驱动轮、诱电刷和前后轮组成。轮子是推进装置的主要预制构件，通常由100-200多块宽度为500毫米的轮板组成。动力传动装置工作后，油箱的重量通过10个负重轮传递给轮式。轮式移动时，与地面形成摩擦，受地面斥力驱动，推动坦克前进。

由于接地面积大，轮式板将坦克的重量均匀分布在地面上，增加了坦克在脆泥桥面上的塌陷量，使坦克在崎岖不平的桥面上行驶坦克战队，无需落入其中并使其难以移动。

据悉，轮子还有一个特殊的功能：当以潜水的形式过河时，坦克可以在河底行走。漂浮时坦克战队，水陆两用坦克使用具有漂浮功能的轮式桨叶，可以产生推力，带动坦克前进。

使用轮式行驶就像为坦克铺了一条“移动的重轨”，让它能够平稳、快速、安全地通过各种复杂的路况。近年来，一些国家军工企业开始研发动力传递力强、使用寿命长、维护成本低、重量轻的新型坦克轮子。相信在不久的将来，随着一系列更先进的坦克的问世，我们可以看到新型轮式的风采。